2009.05.19 (Tue)
湖南株州市高架橋崩落事故

―網易―
湖南省株州市で17日午後に起こった高架橋の崩落事故。この高架橋は爆破撤去予定で、15日に試爆がおこなわれ、一部の橋脚を爆破していました。崩落はこの爆破による負荷に他の橋脚が耐えられなかったものとみられています。
被害は6人が死亡、17人が重軽傷を負い、車27台が押し潰されました。

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常識的に考えてこの時点で通行禁止にするだろ
シナ人の頭はどうなってんだ?
そして救急隊員もその下に入るなよ…2次災害の心配とか無いのか
人よか車がもったいねーな
橋の周辺にあるホテルやビルなんかは 大丈夫なんでしょうか。
あとで崩れたりして。
それにしても妙に薄く感じる路面が怖い
1 農民工を集める
2 道路を5m四方毎にベニヤ板で仕切りを作る。
3 道路にセメントの粉をぶちまける
4 水を適当に張る
5 各仕切りの中で、セメントと水をかき混ぜる。
6 水っ気が多いようだったら、セメントを足す。この加減が大切
材料が足りないようだったら、ダンボールやその辺に落ちている固形物をお好み
で追加
7 セメントの表面(内部はどうでも良い)が固まったら出来上がり。
簡単でしょ?
知識の無い作業員がいい加減な監理の下
仕事をするととんでもない物が出来る
日本の総合的な製品管理(特に役所)は世界最高水準
と思われる
これだけ崩れても鉄骨や鉄筋が飛び出てないというのが、コワさを物語っているように感じます。普通はグニャっと曲がってはみ出してますよね?
以前済んでいた4階建ての賃貸マンションは、一階に住んでましたが、ある日リビングの床がトランポリン状態になり、工事の人を呼んで見てもらったら、地盤沈下してる上に柱が全く基礎の位置にあっていなくて、しかもそこいらじゅうにビール瓶やら靴、木屑、コンクリの塊がゴロゴロしてて怖くなり、速攻手抜きが無いという噂の会社が建てたマンションに引っ越しました。
ちなみにお隣さんも同じ頃、上階のし尿が天井からしみてきてハエがたかり、その上泥棒に入られたので即新築マンション(家賃倍額)に引っ越してました。
余談ですが、私が今製作中のミニチュアドールハウスは息子に姉歯建築と呼ばれ、悔しい思いをしております。
つかほんとウエハースみたいな道路だな。パキパキじゃん。
こんな薄い道路でトラックとかよく走ってたな。
「15日に試爆がおこなわれ」って書いてあるじゃねーか。
なのになんで手抜き工事の話になってんだよ。
試爆したのに何故か下に車が。
建築も解体も杜撰さの極みなのは見て明らかじゃない?
鉄筋より強度があり伸縮性に富んでいるからです。
基礎筋は主に橋脚に使用します。
それと道路にセメントは使用しません。
セメントを使用する分仕上にコストがかかるからです。
乾燥に何日もかかるし、その間通行止めになるし鉄筋、基礎工事が追加されるため道路工事には不向きです。ちなみに合材(アスファルト)には鉄筋を入れません。
飛行場滑走路など、強度、耐久性が必要な通路にセメントは使用されます。
中国を馬鹿にする書き込みを見ますが、セメントとアスファルト、それに鉄筋を使用するべきでない部分に鉄筋が無い等、俺は日本人ですが、いい加減な知識で、人種そのものを馬鹿にしている観点から見ると、少し悲しくなりました。
お亡くなりになったのは本当に6名なんでしょうか、まだ瓦礫の中にいるのでは…
裸族のひと | 32195 さん
うちはマンションの1階の端部屋なんですが、
道路に面した部屋の端っこに行くとやけにミシミシいったり
ビー玉がひとりでにかなりのスピードで転がったりします。
…やっぱり早く引っ越すべきなのでしょうか…
>余談ですが、私が今製作中のミニチュアドールハウスは息子に姉歯建築と呼ばれ、悔しい思いをしております。
誰がそんな風刺ギャグを上手いこと言えと! ってツッコミ入れたくなりますよね(笑)
賢い息子さんに座布団一枚?

だけどすごいトラウマになりそう。
中国の安全対策は本当にどうなってるんでしょう(=_=;)
1991年(平成3年)3月14日午後2時5分頃、広島県広島市安佐南区上安2丁目(広島高速交通広島新交通1号線上安駅予定地付近)で、前日仮設置していた長さ65m、重さ43tの鋼鉄製の橋桁を据え付ける作業中、10m下の道路(広島県道38号安佐安古市線(現・広島県道38号広島豊平線))に据え付け作業中の橋桁が落下する事故が発生した。
この事故で、橋桁は並行する県道下り線を赤信号で停車していた乗用車など11台を直撃し、橋桁の上で作業していて、下に投げ出された作業員5人と橋桁が直撃した乗用車を運転していた市民10人が死亡、8人が負傷するという大惨事になった。乗用車の中には高さ50cmまで圧縮されたうえに、火災が発生した乗用車もあり、原形を留めない状態になった。また、運転席だけが押しつぶされ、助手席に座っていて瀕死の重傷を負った者もいた。これら乗用車に閉じ込められた8名が救い出されたのは、橋桁がクレーンで取り除かれた2時間後であったが、全員がほぼ即死の状態であった。
この模様はマスコミが橋桁に押しつぶされた乗用車の惨状を伝えたため、衝撃を与えた。
http://jp.epochtimes.com/jp/2009/05/html/d33520.html
大紀元の記事ですのでどれだけ本当かはわかりませんが、なにやら政治腐敗のにおいがします。
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手抜き工事が原因か?設計ミスか?爆破計算ミスか?しっかり原因調査してほしいもんだ。
震災で潰れた阪神高速のように、後から学べるものは多いはずだよ中共さん。