2005.09.30 (Fri)

世界で最も高価な車

click!米経済誌フォーブス誌に載っている、現時点で最も高価な量産車ベストテンです。
トップに輝いたのは、「サリーンS7 ツインターボ」。 高級車のなかでは、米国で唯一気を吐くサリーン。 ちなみに昨年は「エンツィオ・フェラーリ」でした。
エンジンはV8で750馬力。 価格は670,384ドル(7,570万円)だそう。

50929c_2.jpg二位は、「パガーニ・ゾンダC12S」、イタリア車です。
ゾンダのラインアップは、すべて200マイル(320km/h)をオーバーするそう。 価格は598,025ドル(6,760万円)。

50929c_3.jpg三位は、「ケーニグゼグCCR」、スウェーデンのメーカーです。
2005年2月に最高速388km/hを出したことがあり、量産スポーツカーの中では最速を誇っています。 エンジンは4.7LのV8で806馬力。
価格は562,659ドル(6350万円)。


50929c_4.jpg四位は、同じくケーニグゼグの「CC8S」。
「CCR」にはやや劣りますが、エキゾチックなマスクが魅力的。
価格は522,120ドル(5,890万円)。


50929c_5.jpg五位は、「ポルシェ・カレラGT」。 ドイツ車ですね。
5.7LのV10エンジンは605馬力のハイパワー。
価格は484,151ドル(5,460万円)。

50929c_6.jpg六位は、「マイバッハ62」。 ドイツ産ですが、現在はダイムラークライスラー社の傘下にあり、同社のフラッグシップモデルとなっています。 価格は457,991ドル(5,170万円)。

50929c_7.jpg七位は、「メルセデス・ベンツSLRマクラーレン」。
ベンツの最高級モデルになる同車は、F1のマクラーレンとのコラボで開発されました。 V8エンジンで617馬力。 価格は456,526ドル(5,150万円)。

50929c_8.jpg八位は、六位と同じマイバッハの「57」。
マイバッハの長い車長は、後部座席の足許の広さ(前の座席から1m)によるものだとか。 価格は389,226ドル(4,390万円)。

50929c_9.jpg九位は、「ロールスロイス・ファントム」。
かつて高級車の代名詞だったロールスロイスは、BMWに買い取られ、再び生産が始められました。 価格は328,750ドル(3,700万円)。


50929c_10.jpg十位は、「スパイカーC8 Double 12S」、オランダ車です。
エンジンはアウディ製の4.2L、V8で400馬力。 価格は325,560ドル(3,670万円)。

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